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软件特色

【视频】

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在知名编剧毓钺的笔下，萃锦园里的每一场对话、每一次交锋，都不再是历史事件的简单复刻，而是人性的深度剖白。恭亲王、慈禧太后、光绪帝不再是历史教科书中的单薄符号，话剧呈现他们在特定历史困局中的有限选择，挖掘他们人性中的灰度与真实。也正因如此，总制作人张丽峰初读剧本便深受触动，直言“它让百年前的历史选择照进普通人的内心”。当这些历史人物褪去标签，观众便会自然而然生出叩问：若置身彼时的变局，面对山河破碎、前路迷茫，我当如何选择？

演员倪大红在剧中饰演恭亲王，史可饰演慈禧。为了演活恭亲王奕冰球突破app下载官网·，倪大红沉下心做足功课，从历史脉络的梳理到人物心绪的揣摩，反复推敲每一句台词、每一个神情，力求让这个身处变局中的王爷，既有朝堂重臣的谋略与远见，又有暮年之人的无奈与痛心，更有对家国沉沦的悲怆与忧思；史可则试图打破观众对慈禧的刻板印象，深入挖掘这位权力中心女性的内心世界，她的每一个选择，既是个人的执念，也是历史的必然。

【多元】

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此次活动积极响应“广货行天下”部署，创新探索电影公益放映新模式，推动电影事业与地方文旅产业深度融合。活动以“集市+观影”为核心载体，在普宁市核心商圈户外广场搭建起集非遗表演、文旅推介、金融服务、风味美食、特色年货、文创互动等多元化消费场景于一体的沉浸式“年味集市”，集中展示了普宁及潮汕地区的优质农产品、传统手作、特色小吃。

活动上，中宣部电影数字节目管理中心与广东省电影局签署战略合作协议。双方将聚焦技术协同、平台共建、活动共创三大重点，深化全方位合作，推动优质电影资源更高效、更广泛地下沉基层、服务群众。据介绍，此次协议的签署，既是提升公共文化服务效能、夯实电影公益放映工作基础的重要举措，也为广东电影公益放映事业提质增效、高质量发展注入强劲动力。(完)

【互动】

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从春运首周运行情况来看，今年人员流动呈现出一个显著变化：“反向春运”与“快旅慢游”成为众多家庭的出行新选择。与以往年轻人集中返乡过年的传统模式不同，今年越来越多的长辈携带家乡特产，前往子女工作生活的城市团聚过年。相关平台数据显示，1月27日发布的春运预订信息已显现这一趋势。2月初至2月中下旬，“反向过年”机票预订量同比增长84%，反向出行需求增长态势明显。

第一个特点：客流反向，打破春运“单向潮汐”。我们知道，传统春运呈现明显的单向集中流动，节前大量客流从一线城市涌向三四线城市与乡村老家，部分线路一票难求。今年春运，这一格局被显著改变，长辈携带家乡特产前往子女工作城市过年成为主流选择之一，客流由“单向返乡”转向“双向奔赴”，有效缓解主干线返乡压力，提升了整体运力利用效率。

这一变化背后，是政策引导与市场化机制共同发力。国家发改委、国铁集团在春运部署中明确提出，通过市场化票价机制引导反向出行。今年铁路部门对64趟反向回空列车实施折扣优惠，最低至1.5折，用价格杠杆盘活闲置运力。例如，南宁至杭州方向列车票价低至42元、重庆北至杭州K1247次硬座低至43元，反向出行的性价比大幅提升。

交通部门的适老化服务全面升级冰球突破app下载官网·，努力把“怕出门”变成“敢出门”：12306上线敬老版界面，字体更大、操作更简，购票自动优先分配下铺；车站专设爱心窗口、银发服务台，保留现金购票、提供老花镜与大字指引；进站走绿色通道，优先安检、优先检票；65岁以上单独出行、行动不便的老人，可预约重点旅客全程陪护，从进站、候车、上车到出站，专人对接、一路护送。

当前，春运呈现出明显的“南北对流”现象：平台数据显示，前往东北主要冰雪旅游城市的游客中，70%来自深圳、广州等南方地区；同期东北游客赴海南度假订单同比增长40%。据文旅部监测数据显示，今年春节期间，一线城市周边游、城市年味游预订量同比大幅增长，北京地坛庙会、上海朱家角古镇、广州花街、杭州西湖年味线路等兼具传统年味与地域特色的景点冰球突破app下载官网·，成为家庭陪伴出行的热门选择。

【极速】

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春节越来越近，出行的人也是越来越多，春运每年都有，今年出现了一个新的现象，叫做“托运热”，除了托运行李，还有托运宠物，现在还有托运汽车。为什么这些托运服务在以往被认为是非必要的一些服务，到现在就成为越来越多人的选择？除此之外，在春运期间，还有哪些复杂而多元的服务是需要被接住的？这些服务又怎么才能从春运期间的需求再让它延伸到日常生活里面去？

中铁快运股份有限公司高铁快运部副部长 俞晖：目前“轻装行”的服务，日均订单量大概在100单左右，相较于春运之前已经增加了70多单，运输的需求量还是非常大的。目前大部分需求是出发的旅客，主要是需要从酒店或者是家里帮旅客把行李搬运到出发乘车的火车站。现在像北京南站、北京西站、上海虹桥站、广州南站这些车站都是春运客流比较集中的车站。

中铁快运股份有限公司高铁快运部副部长 俞晖：宠物托运的服务是铁路部门在2025年4月8日最先在京沪线推出的一项试点服务，经过了4次扩网，现在的办理车站达到110个，覆盖了除港澳台及新疆、西藏以外的直辖市、省会城市、计划单列市和部分的二、三线城市。扩网以后的单量由日均40单左右增长到了140单以上，尤其是进入到春运以后的这一周多时间来，已经上升到180单。从预约情况来看，未来的3天，我们将迎来办理的高峰，单日的办理量将突破300单。旅客携宠出行的需求还是非常强烈的。

第一个，在“轻装行”服务方面，一是旅客的行李重量和尺寸需要符合铁路旅客运输规程。一些超量的日用品，比如说单瓶超过100毫升的香水等，还有一些长度超过60厘米的刀具，这些无法随身携带进站的物品，都是不能办理“轻装行”服务的。建议旅客可以选择铁路托运服务。对于宠物托运方面的话，一个是在宠物方面，现在能办理宠物托运的宠物仅限家庭驯养的猫和犬，单只重量不超过15千克，肩高不超过40厘米，建议旅客参照托运的标准来进行办理。

第二，在业务办理方面，建议旅客提前到出发地的动物防疫部门开具到托运日期内有效的动物检疫合格证明，在列车开车前至少两小时，连通购票使用的有效身份证件和宠物，前往出发高铁站的中铁快运营业部办理业务。对于幼宠，年龄比较大的宠物，以及短鼻类对于环境要求较高的宠物，您可以向我们的工作人员说明提示，我们将会重点予以关注。

北京大学政府管理学院教授 马亮：首先，我们要对杭州东站这样一个暖心的服务点赞，因为它比较精准地看到了旅客的痛点需求。像有些旅客可能是夜间或凌晨乘车，如果距离车站比较远，加上很多公共交通停运之后，他可能希望有这样的一个空间，比较温暖、安全。所以，这样一个服务是非常好地贴合了这种需求。当然我们也要看到其实全国各地情况是不一样的，我们在“抄作业”的时候不能只看表面，要去看本质。这个本质就是旅客的需求在哪里、痛点在哪里，针对这个需求和痛点，我们有各种方式去解决它，而不一定非要建一个一模一样的车厢。比如一些大城市，可以在夜间去继续推行公交车、地铁的服务，让大家在夜间能够坐上车。或者可以与周边的一些钟点房联动，提供更加廉价的服务。政府在提供服务的时候，不是跟市场去抢生意，而是说市场不愿意提供、提供不好的领域，我们政府怎么去补缺位，让真正有需要的领域得到政府的兜底保障。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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